宝马集团14日宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市已正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。这也是全球首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品。宝马表示，将在上海市政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。
面对产业电动化和智能化变革，宝马中国研发团队积极开展L3级自动驾驶的本土化研发。根据法规要求，目前宝马已为L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，满足中国复杂交通路况和中国客户的驾驶特性。即将上市的国产全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3自动驾驶能力。
此前，宝马已通过德国联邦汽车运输管理局（KBA）严格的技术条例审批，并获得L3级自动驾驶功能认证和批准。搭载该功能的BMW车型将于2024年春季在德国交付客户。截至目前，德国联邦汽车运输管理局仅对极个别汽车厂商批准了L3级自动驾驶功能。有分析认为，在技术上获得监管部门认可，表明宝马已成为实现高级别自动驾驶的头部领先汽车制造商之一。
据宝马研发人员介绍，宝马L3级自动驾驶拥有成熟和完备的研发体系。通过对车辆的耐久性测试和数千个模拟场景分析，结合与目前道路交通安全水平对比，宝马能在高级别自动驾驶车辆上实现最高的系统安全性。L3级自动驾驶技术套件集成更多宝马高性能传感器，例如新的激光雷达系统，并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联，建立起L3自动驾驶车辆完整的环境模型。
为在驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试领域集中发力，今年7月，宝马正式启用了位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心。该中心拥有宝马全球最大的测试场地，专门用于测试L3和L4级自动驾驶和泊车技术，能够以极高灵活性和效率测试所有可能出现的驾驶场景，以达成真实、可靠、以客户为导向的测试结果。
据了解，目前全新BMW 5系应用L2+级智能驾驶辅助系统，已引入首款宝马自动变道辅助功能。在高快速公路上，在60km/h-180km/h的速度范围内，驾驶员注意力监控系统会持续跟踪驾驶员的状态。当需要超车时，系统会判断周围交通状况，并自动给予驾驶员变道提示。驾驶员可以轻松地看一眼后视镜检查交通情况，从而确认自动变道。
宝马中国研发团队有关负责人表示，将密切关注中国法规的要求，并致力于以最高级别的安全标准开发自动驾驶系统，在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场，满足中国消费者对智驾的高阶需求。
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